"Gesproten uit een zeemansgeslacht lag ook Abraham's toekomst op het water, zij het niet in directen dan toch zeker in indirecten zin." Begon als loopjongen bij Van Honsebrouck en kwam daarna in dienst van de firma Verbeet & Van Swijndrecht als waterklerk en cargadoorsbediende. In 1894 nam hij de zaak over samen met W.J.J. van der Meer. In 1898 voegde T.H. van Hattum zich bij hen, d.w.z. er was toen de cargadoorsfirma Solleveld, van der Meer & T. H. van Hattum te Rotterdam. Deze laatste werd in 1909 omgezet in een NV. Alle schepen van deze rederij hadden namen eindigende op -dijk. Tijdens WO I werden vier schepen getorpedeerd of liepen op een mijn. Na de oorlog volgde een periode van bloei, "doch dan deed zich op de vrachtenmarkt de beruchte malaise gelden, welke op het reederijbedrijf een zeer nadeeligen invloed uitoefende", waarvan het zich nooit meer hersteld heeft. Tijdens het bombardement van Rotterdam werd zijn kantoor geheel verwoest, maar desondanks is hij tot zijn dood actief gebleven in de firma, waarvan zijn zoon A.M. al in de jaren 20 mededirecteur/compagnon was geworden.
Zie ook: Teunis Hendrik van Hattum, geb. Sliedrecht 10 nov. 1875, directeur Stoomvaartmij N.V. Nederlandsche Lloyd te Rotterdam, mede-oprichter N.V. West- Indische Compagnie te Amsterdam, mede-vennoot Solleveld, van der Meer & T. H. van Hattum te Rotterdam. Hij was op 22 dec. 1898 te Den Haag gehuwd met Louise Cornelie van GoensLouise Cornelie van Goens, geb. Breda 21 juli 1878, t s-Gravenhage 1 dec. 1963.
Laatst gewijzigd:
18 november 2020
link:
https://ngv-stambomen.nl/gdp/index.php/pers/get/5-35937
Gekopieerd!
